向勞動者致敬,為勞動者喝彩

  五月是生機盎然、百花爭艷的季節,五月是謳歌勞動、激情綻放的季節。又是一年一度的國際勞動節,勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗!我們向全港廣大勞動者致以崇高的敬意和節日的問候!

  過去一年,在宏觀經濟嚴峻復雜,改革發展任務十分艱巨的形勢下,全港廣大職工緊緊圍繞“聚力轉型、提質增效”主題,以強烈的主人翁意識和奮發有為的精神狀態,愛崗敬業、服務大局,勇于擔當、攻堅克難,為促進港口實現持續平穩健康發展作出了積極貢獻。特別是港口各條戰線、各個領域的勞模先進人物和高技能人才,他們充分發揮"不懈創新,勤勉開拓"的勞模精神和"精益求精,專業敬業"的工匠精神,成為各自工作領域的行家里手和大家積極學習的典范。

  當前,我港正處于大有可為的重要戰略機遇期和奮力爬坡、改革轉型的關鍵階段,扎實推進“一帶一路”標桿示范項目建設,加快構建更具集聚輻射能力的樞紐港、產業港、貿易港、物流港,需要在全港大力弘揚新時期勞模精神、勞動精神、工匠精神,樹立“向奮斗者、貢獻者、績優者傾斜”的鮮明導向,激勵廣大職工履職奉獻、勇于擔當,爭當先進、積極作為,大力營造“學技術光榮、有本事吃香、做貢獻有功”的濃厚氛圍,以及“人人關心企業、自覺為企業發展貢獻力量”的良好環境,匯聚起推動高質發展、建設東方大港強大正能量。

  幸福生活要靠勞動創造,偉大夢想要靠奮斗實現。讓我們在控股集團黨委的正確領導下,用辛勤耕耘播撒希望的種子,以真抓實干成就美好的夢想,奮力譜寫“一帶一路”戰略支點建設新篇章,為“二次創業、強港富民”事業作出新的更大的貢獻!

向勞動者致敬,為勞動者喝彩

  4月27日,在“五一”國際勞動節來臨之際,集團召開慶“五一”勞模座談會。集團市級以上勞動模范、部分裝卸生產單位的工會主席和集團工會常委等近40人參加會議。集團黨委副書記、工會主席馮志主持會議。

  目前,集團共有包括“全國勞動模范”、“江蘇省勞?!?、“連云港市勞動模范”等各級在職勞模38人,他們分布在港口各個領域、各條戰線、各個崗位上,是港口控股集團廣大干部職工的優秀代表。

 

  會上,馮志首先向大家簡要通報了當前集團在復雜多變的宏觀經濟形勢下,面對深化改革、轉型升級、提質增效等艱巨繁重的改革發展任務,采取的積極舉措和工作開展情況,并就剛剛召開的省總工會第十四次代表大會精神以及“服務高質發展”全市工會干部動員大會精神向與會勞模進行傳達。

  在輕松愉快的氣氛中,與會勞模結合自身工作實際,就工作中取得的經驗和體會進行了交流,暢談了對勞模精神內涵的深刻理解,針對集團如何發揮勞模先進引領作用提出了相關建議,語言質樸、情感真摯。……詳細>>>

 
全國勞模 東方公司唐艷
    唐艷,女,49歲,高級技師。27年,一直扎根于港口生產一線,忙碌在連云港港這片對外開放的最前沿陣地,以她命名的“一鏟準”和“二確認”裝卸作業法,有效地提高了貨物的裝卸效率,確保了港口安全生產。2012年當選黨的十八大代表、2008年當選第十一屆全國人大代表、2015年榮獲全國“勞動模范”、2007榮獲全國“五一勞動獎章”、2011年獲全國“三八紅旗手”、2011年榮獲省“優秀共產黨員”、2006年榮獲省“第六屆十大女杰”、省“勞動模范”、省“技術能手”、省“交通行業十大巾幗標兵”、省“青年五四獎章”、連云港市“2010感動港城十大人物” 2017年獲“江蘇省大工匠”等榮譽稱號。現任連云港港口控股集團東方港務分公司馬腰作業區機械一隊黨支部書記兼副隊長……詳細>>>
省工人先鋒號 新東方國際貨柜岸橋三班
    連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司操作部運行中心岸橋三班現有成員12人,平均年齡34歲,大專以上學歷10人;其中在冊員工6人,勞務派遣員工6人。班組主要負責港口13臺裝卸橋的船舶裝卸任務。班長孫亮始終把內強素質、外樹形象、提高效率、強化服務、增強班組成員的團隊協作意識、創新發展意識作為班組管理第一要務。多年來,岸橋三班積極主動、開拓進取、勇于實踐、突出實效,出色地完成了各項任務指標,并多次刷新公司操作量紀錄。班組在促進青工思想文化建設、安全生產和班組文化建設等方面也取得了突出成績。班組雖然只有12名職工,近年來卻榮獲了“全國安康杯優秀班組”、“全國水運系統安全優秀班組”、“市安全合格班組”、“集團五星級班組”等市級以上多種榮譽,2015、2016、2017年度連續三年獲得“集團五星級示范班組”稱號,2017年還被省工會授予“省工人先鋒號”榮譽稱號。班組職工也多次獲得過國家、省、市各級榮譽。在公司是其他兄弟班組爭相學習、效仿的“明星班組”……詳細>>>
省勞模 東方公司 顧寧鋒
 顧寧鋒同志熱愛祖國、熱愛黨,為人正派,團結同志,大公無私,勇于奉獻,工作積極,吃苦耐勞,敢于創新,具有較強的事業心和工作責任心。 近三十年,不管春夏秋冬,他堅持每天早出晚歸,將自己的滿腔熱血毫無保留地傾注在工作中。東聯公司是個老港區,設備老化嚴重,隨著碼頭生產的大幅增長,機械經常出現故障,為了及時搶修,他二十四小時全天待命,犧牲了大部分八小時以外的業余時間;雙休日、春節、中秋等節假日到碼頭加班對他來講也屬平常,公休假從來就沒有休過,有時為了攻克生產上的難題,經常連續數月工作到深夜。多年來,為碼頭生產累計奉獻了1000多個工作日。在工作中顧寧鋒同志與工人師傅互學互助,同工人師傅有著深厚的感情…… 詳細>>>
省勞模 鐵運公司 張炳江
  內燃機車檢修是一個高技術含量的崗位,張炳江就是這個崗位中的佼佼者。從小打小鬧的臨碎修到整臺機車的段內中修,十幾年職業生涯,他都是在與內燃機車檢修現場摸爬滾打中度過,從一名普通的技術工人成長為檢修戰線上一名技術專家,勤奮努力和潛心琢磨是他練就過人本領的不二法寶。他也以一身過硬的電器檢修本領,在崗位上書寫自己的人生價值。

  2012年他獲得連云港市五一勞動獎章,連云港市首席員工;2015年他榮獲江蘇省五一勞動獎章;2016年他光榮當選為江蘇省勞動模范。在港口機車檢修的道路上,他的汗水已滲透工作中每個環節,展現出了新時代技術工人敬業精業,無怨無悔的奉獻精神。……詳細>>>

省五一勞動獎章 新蘇港碼頭公司 朱浩東
    朱浩東,現年31歲,為港口控股集團連云港新蘇港碼頭有限公司一名橋式抓斗卸船機司機。 2008年,23歲的朱浩東從部隊退伍來到新蘇港碼頭公司從事卸船機司機工作。從此,他毫無保留地將自己的青春奉獻給了這個平凡的崗位,短短幾年時間便成長為新蘇港公司的一顆耀眼的新星:近幾年先后榮獲連云港港“十大名師”、“十大明星職工”、連云港市第六屆職工技能大賽卸船機比賽實操第一名、“省交通技術能手”等先進榮譽。2016年,朱浩東“橋式抓斗卸船機”先進操作法獲得省職工“十大先進操作法”獎,他本人也獲得江蘇省“五一勞動獎章”以及連云港市第三屆尋找港城“十大最美職工”、“十大最美港城人”稱號,同時被授予連云港市“五一勞動獎章”,并被推薦為2017年“身邊的江蘇工匠”。 ……詳細>>>
連云港市勞模 東方公司 馬建
    馬建,現年46歲,大專學歷中共黨員,1991年參加工作。20多年來一直扎根于基層,開始從一名普通的機械司機干起,勤奮學習積極肯干樂于奉獻,得到了廣大工友和領導的肯定,一步一步從裝卸機械司機崗位走到副隊長、班長、隊長和目前的技術部副經理崗位。在各級領導和廣大工友的幫助關心和自己的不斷努力下,有幸分別于2004年4月、2006年4月獲得連云港市五一勞動獎章和連云港市勞動模范稱號,并多次獲得公司、集團先進生產者榮譽。 作為連云港市的勞模,2008年掛牌成立勞模創新工作室,能較好發揮勞模引領作用,帶動身邊的職工開展創新創優工作,積極開展管理與技術創新活動。作為勞模工作室的領頭人,始終以科學的管理創新和技術創新服務于安全生產和設備運行。……詳細>>>
連云港市勞模 東方公司 袁宏偉
    袁宏偉,男,1973年8月出生,中共黨員,工程師,現任港口股份東方公司墟溝西作業區技術設備部副經理。2009年至今,他和他的工藝小組完成工藝創新項目和技術改造項目 200余項,其中他個人提出技術改造方案就有80項。走出了一條特色鮮明的創新之路,為企業持續高速發展注入了不竭動力……詳細>>>
連云港市勞模 東方公司 周士皆

  周士皆同志從選擇與碼頭前沿“桔色巨人”為伴的那天起,他對港口電氣維修技術的專注和執著就從未有過轉移。在長達30年時間里,他堅守門機維修電工崗位,從細微處發現問題,觀察設備故障規律;他創新安裝工藝,改造設計缺陷,破解故障維修難題,成為港口大型機械設備電氣控制和故障維修領域的杰出人物。

  他是港口控股集團“名師帶高徒”活動的“集團名師”。他的《門機電氣維修師帶徒教案》被奉為經典,成為公司所有維修電工必備的“參考書”。他獨創的“模擬故障”教學法,使電氣維修學習變得直觀、高效。……詳細>>>

連云港市勞模 東方公司 尹振威

  尹振威同志自2015年至今任江蘇連云港港口股份有限公司東聯港務分公司總經理。任職期間,憑借他在生產經營、企業管理中的優秀表現,應對復雜局面的突出能力以及吃苦耐勞、開拓創新的經理人精神,在市場開發、生產運營、科技創新等企業管理工作中,真抓實干,勇于突破,為企業穩定發展作出了突出的貢獻。2016年被評為省質量管理小組活動卓越領導者、市屬監管企業優秀經理人;2017年被評為市國資系統優秀管理者。……詳細>>>

連云港市勞模 輪駁公司 張干

  張干,男,47歲,中共黨員,高級工程師,現任連云港港口集團輪駁分公司總經理。 連云港港口集團輪駁分公司是港口重要生產單位,為港口生產提供靠離泊頂拖、水上消防、泊位疏浚、海上起重、海上拖帶、潛水作業、船舶航修和塢修等專業化服務,是全國沿海重要的港作船舶服務企業之一。 ……詳細>>>

連云港市勞模 東方公司 宋林友

  宋林友,1975年11月出生,學歷專科,技術等級高級技師。現在連云港港口股份有限公司東方港務分公司馬腰作業區從事電氣檢驗員職業。自參加工作以來,一直能夠積極主動,不畏艱難,刻苦專研,至今不僅能夠較好的勝任自己本職工作,而且能夠在日常工作中起到先鋒模范作用。現對其工作以來的事跡總結以下:……詳細>>>

連云港市勞模 新東方貨柜 盧正東

  盧正東是公司岸橋三班的一名岸橋司機,憑著一種認真的態度,經過自己的不懈努力和全力付出,不斷努力,現已成為港口控股集團“十大名師”、連云港市技術能手、全國交通運輸系統技術能手。 自2005年7月走進公司的大門,他就帶著“干一行,愛一行,精一行”的工作信念,在平凡的崗位上默默地工作了12個年頭。 古怪猴子爆分网址

連云港市勞模 港務工程公司 戴素娟

  戴素娟,女,漢族,1981年11月出生,本科學歷,中共黨員,高級工程師,現任連云港港務工程公司疏浚分公司黨支部書記兼副經理。她外表嬌小柔弱,素雅恬淡,可是骨子里卻蘊含著一份堅強、一種執著。這份執著來自于對知識的掌握,來自于人生閱歷的提升,來自于日積月累的沉淀,是發自心底的自信,是成長歷練后的成熟穩重。……詳細>>>

 

抱有一顆匠心為港口設備保駕護航

集團2017年度十大明星職工 周士皆

 
 
  周士皆,東方公司門機隊電氣檢驗員。公司39臺門機8種型號,他堅持摸索每一臺門機的參數性能,把門機每一盞指示燈,每一條線路,每一個接頭觸點都印在心里。2017年,僅是對門機的疑難大故障搶修參與了9次,其它小故障的維修加班不計其數。其中,68#門機突發旋轉變頻剎車故障,他從深層次分析故障成因,最終確定生產廠家對于旋轉變頻剎車控制線路的設計存在著缺陷,通過更改KA5、KA6線圈回路供電方式,修正故障聯鎖點,徹底解決了控制回路中的缺陷,從根本上杜絕此類故障的突發。2017年,他進行了四項重大的技術革新,為公司節約資金20萬元。同時在公司技術部的帶領下,對30#大修門機進行了改造、安裝與調試工作,再次為公司節約資金15萬元。

用青春汗水書寫無悔人生

集團2017年度十大明星職工 盧正東

 
 
  盧正東,國際貨柜岸橋三班司機。連云港市技術能手、全國交通運輸系統技術能手、電動裝卸機械高級技師和集團“十大名師”。他潛心鉆研岸橋操作技能,多次因確保重點船舶作業計劃順利兌現受到上級領導的表揚,創下的單工班作業676標箱,至今仍是公司個人操作量紀錄。他自學岸橋機電一體化和液壓傳動方面知識,結合多年的操作經驗,總結提煉出“岸橋節能操作法”,使平均單箱作業能耗下降了5%。他在集團第五輪“名師帶高徒”活動中被聘為“集團名師”,獨創“三步穩鉤”、“大小車同步定位”、“多點參照高度判斷法”等岸橋操作技巧,對徒弟傾囊相授。期間,編寫了“岸橋行走通道狹窄船舶作業注意事項”和“岸橋卡滯艙預防及處理方法”,填補了岸橋作業的技術空白,并獲得公司科技進步獎。

傳承裝卸精神,不忘初心,催我奮進

集團2017年度十大明星職工 崔恒傳

 
 
  崔恒傳,裝卸勞務公司第三分公司裝卸二隊7班班長。2017年,班組排查各類隱患30余項次,參與困難作業60余次。班組裝卸效率和質量排在公司同類班組前列。10月2日夜班,班裝K車、噸袋等98節,在回班的路上,他得知32泊位卸船線2號站,突發堵料,船上還余400噸,若不及時清理,直接影響開船計劃,他帶領工友用鐵锨鋤、雙手扒,經過近2小時奮戰,險情排除了,為按時開船贏得了時間。每年夏季,筒倉內大豆容易因受潮而結板,均需清倉作業,面對惡劣的作業條件,很多班組有畏難情緒,不愿意下倉作業,他主動請纓,接下這一任務,他中途不停安排班里的兄弟們出倉休息,他在倉內持續作業,經過8個多小時的奮戰,結板的筒倉清理完畢。2017年,班組利用待時時間開展安全教育培訓20余次,事故反思12次,獲得較好的效果,獲得公司優秀紅旗班組和集團安全合格班組榮譽稱號。

成就公司輝煌 實現個人價值

集團2017年度十大明星職工 萬子銘

 
 

  萬子銘,新海灣公司工屬具保障中心技術員。他創新設計的“正面吊盤圓吊具”,將盤圓卸車作業時間從原來的12分鐘縮短到2分鐘,以前是鋼廠的車排隊在碼頭上等著卸貨,投用新吊具后,鋼廠客戶發現他們物流發貨速度突然趕不上公司卸車速度,客戶覺得奇怪專門到碼頭來參觀了作業,看過以后對公司的服務給予了很高的評價。2017年8月“正面吊盤圓吊具”獲得國家實用新型發明專利。他積極響應“提質增效”號召,致力于修舊利廢工作,全年使用門機廢繩制作抓斗鋼絲繩36根,制作沙包1120只,合計節約了采購成本107760元。

 

 

抱有一顆匠心為港口設備保駕護航

集團2017年度十大明星職工 婁超

 
 
  婁超,新蘇港碼頭公司場車隊一班。入職十年以來,他刻苦鉆研斗輪機、裝車機操作技能和操作工藝,短短幾年時間,迅速從一名學員成長為一名技術能手,獲得公司崗位技能競賽第一、集團精英賽斗輪機項目第一。針對公司裝車作業經常出現超重、積重回頭處理現象,他改進裝車作業方式,減少平車難度,減少因積重造成的回頭處理車現象。2017年他編寫的“免平車安全標準操作法”在公司得到了推廣,有力推動了公司火車發運量的不斷提升。面對公司場容緊張、場地沉降的突出問題,他牽頭完成了“斗輪機底層料安全標準操作法”的編撰,規范底層料作業標準,實現場地利用率的最大化。他帶領班組上下共同努力,共打破裝車記錄9次,11月份首次突破晝夜裝車1000節大關,連續4個月實現“零處理車目標”,混礦量6個月居全隊第一。

抱有一顆匠心為港口設備保駕護航

集團2017年度十大明星職工 殷勇

 
 
  殷勇,輪駁公司東方二十九號輪船長。該船是輪駁公司的一艘專業長航船舶,常年在外作業,他對自己的定位是“提升服務質量,開拓外部市場,打造東方二十九號輪長航服務品牌”。2017年,他引領東方二十九號輪北至大連、南到湛江,航跡遍及全國沿海港口,承擔起公司80%左右的長航作業量,全年航行12500余海里,完成拖帶任務28艘次。他把安全工作擺在重要位置,每月認真開展人員訓練、隱患排查、設備保養等基礎性工作,保持整潔、優良的船況。成功施救“博強58輪”,化解了一次重大的事故險情。由于“東方二十九號”輪在外多年保持安全航行,首次被交通部海事局評為安全誠信船舶,他本人被評為安全誠信船長。意味著兩年內,東方二十九號輪到任何一個港口都可以享受免檢的待遇。

抱有一顆匠心為港口設備保駕護航

集團2017年度十大明星職工 王軍

 
 
  王軍,新圩港機械隊門機三班班長。公司開港時,門機司機嚴重不足,他帶領班組職工連續奮戰,圓滿完成了開港重大政治任務。面對公司貨源量爆發式增長態勢,他帶領班組職工迅速融入到公司“大干100天,提質增效再發力”的勞動競賽中,加強工藝研究降成本、梳理生產環節提效率,創造了諸多佳績:工班最高作業量4.6萬噸,打破了公司工班船舶作業紀錄;9月份完成吞吐量45萬噸,創造新的工班單月生產作業紀錄,為公司單月破百萬噸做出了積極貢獻;木薯干貨種特殊,作業效率不高,通過合理優化工藝,工班接卸木薯干超萬噸,創造了該貨種單船工班接卸總量和自提發運量“雙紀錄”,被集團評為“2017年度安全合格班組”。

抱有一顆匠心為港口設備保駕護航

集團2017年度十大明星職工 呂文昊

 
 
  呂文昊,鐵運分公司一線調車員。2017年,他帶領機調組班均完成600車取送作業量,月均9000車,全年完成取送作業量11萬車左右。他總結提煉出了1234調車工作法(堅持一個原則;開好班前動員會和班后總結會兩個小會;盯控重點時間、重點地點和重點人員三個重點;嚴把人、機、法、環四個確認),并在自己的調次中進行實作運用,保證了自己的工作小組全年無任何責任事故與違章違紀,并在17年全年防止路外事故3起,發現、處理現場安全隱患15起。

傳承工匠精神 爭做優秀員工

集團2017年度十大明星職工 穆海軍

 
 

  穆海軍,供電工程公司生產技術部經理。2017年,他和同事一次次跑南京國家電網學習售電側改革相關政策,積極拓展直購電業務和成立售電公司,在電力改革中搶占優勢資源和發展先機,搶先分享國家售電側改革紅利。10月31日售電公司通過公示成立,2017年直購電9242萬千瓦時,為集團節省204.9萬元的購電成本。他時刻把安全供電放在第一位,在對旗臺變電所110kV架空線巡視檢查中,發現香宿線8#鐵塔A相絕緣子脫落,立即協調市供電公司和海連送變電進行搶修,避免了一起較大的電氣事故的發生。他積極推進電氣設備信息化、智能化建設,建成變電所電子巡視系統、35KV港口變視頻監控和火災報警項目、35kV及以上變電所安裝電能監測終端等,這些創新技術的應用極大的提升了供電服務水平。

 

用工匠精神做精品工程

集團2017年度十大明星職工 于二躍

 
 
  于二躍,港務工程公司項目經理。作為一名80后,工作10多年里他一直在一線摸爬滾打,參與了大小20多個工程項目的施工,他所經手的項目創造的產值利潤在公司內部考核中都是名列前茅,無一起安全事故。2017年5月,他負責一港池二期道堆二級項目,該工程工序交叉作業多、施工專業性強、分包隊伍多,施工管理難度較大而且工程款支付情況不理想,為了保證工期,他積極多方協調,化解了多次分包方欲停工問題。為了提高施工員的技術水平和業務素質,他按照每人的分工制定培訓計劃進行強化培訓,在較短的時間內使各施工員提高了技術水平并達到獨立當班的目標。他制定了詳細的施工計劃,科學管理現場施工,帶領同事出色的完成了各項施工任務,嚴格遵守了合同約定。

2017年度五星級示范班組

——機械二隊吊車一班

    吊車一班貫徹集團“聚力轉型,提質增效”的精神,創新成立“提質增效”活動小組,以“提高操作技能”、“優化作業流程”、“合理績效考評”三個主題設立三個小組,分別開展相關活動。通過小組活動,提高班組活力,查找現場存在的問題并及時解決,培養職工在日常工作學習中勤動腦動手,做到能發現問題并能及時反饋,積極尋求解決方法的習慣,一年來攻關13項問題,獲得13項成果并及時跟進宣傳報道,分別在公司報道13篇,集團3篇。 積極開展了多能工培訓,通過2個月時間的培訓,已經培養了6名司機取得了該項作業的操作證,為我隊生產上量添加了新的動力?;斡胄鹵任淞鞒痰難芯恐貧üぷ?。班里多名省、市級技術能手根據多年的比賽經驗,結合現場實際操作需要,通過三個月的實踐總結,制定了該項新流程。該項吊車比武新流程被公司采納并設為公司今年的吊車技術比武項目。 班組運用QC方法提高挖掘機堆碼散貨效率,為提質增效再添一份力?;?小成果活動,成功加裝了65噸吊車的安全防護欄,人員上下散貨垛防污染鞋套,合理耐用的灌油工具等小改革,小小成果即方便了職工又保證了安全。認真開展合理化建議和先進操作法征集工作,總結提煉了化肥“梯形碼垛法”,挖掘機在含水量較大貨垛上操技巧,大大提高了作業效率,降低了能源消耗。全年上報合理化建議12條。 積極開展和參加各項班組交流活動。班組主動承辦各級別班組交流、座談活動5次,參加集團其他班組橫向交流活動8次,通過學習交流,吸取經驗,對班組實際工作能力都得到了有效提高。榮獲全國企業文化建設優秀班組。

2017年度五星級示范班組

——新蘇港場車作業隊一班

    場車作業隊一班現有職工18人,主要承擔公司7臺斗輪機、4臺裝車機的鐵礦石裝卸、混配等作業任務,班組連續8年實現安全生產無事故。班組先后榮獲“全國企業文化優秀班組”、“省工人先鋒號”、“市安全合格班組”、“市工人先鋒號”、““港口控股集團五星級示范班組”、“集團安康杯競賽優秀班組”、“港口集團安全生產先進班組”、“集團模范職工小家”等榮譽和稱號。 場車作業隊一班在公司同類班組中,在安全管理、生產上量、節能降耗、班組建設等方面,均有較為突出的業績:現場隱患排查作為班組全員參與的特色工作,在數量和質量上都取得了較大的收獲,對優化現場安全環境,效果顯著,班組員工還獲得“市隱患隨手拍活動一等獎”的榮譽;班組在2017年全年的船舶裝卸量和效率方面成績突出,分別占到總量的34.56%和33.4%,火車發運年度9次刷新工班記錄,全年兩次刷新混礦單班記錄,并保持至今;班組通過開展對標管理,提高操作技能、優化工藝流程、減少機停時等手段,年度卸船,裝船,裝車作業單耗均低于隊部平均水平,節電量占隊部節電量的34%,五種作業形式單耗指標均全隊最低,裝車、混礦、卸船3種作業形式效率全隊最高;得益于多年對標管理工作的開展,班組涌現出一批技術能手,在控股集團首屆精英賽斗輪機項目中,班組技術骨干包攬了前三名,并在2017年分別獲得了“市技術能手”“市技術標兵”等稱號;在2018年,班組憑借扎實的管理和優異的業績,獲得了連云港港口控股集團2017年度“五星級示范班組”稱號。
    東方公司墟溝西作業區機械隊鏟車三班作為一線生產類班組,以安全質量為核心扎實開展各項班組建設工作。2017年里,班組以現場自查自糾工作為平臺,緊扣人、機、貨、現場四大要素預控,著力落實“一二四”安全管理工作法,取得了安全與效率雙豐收。 鏟車三班創新班組安全預控體系;細致落實班組安全生產的自查自糾工作,通過班組事故反思會、人機座談會、現場作業溝通卡、安全互保、月度安全員等不同方式,不斷完善班組安全生產的閉環管理。全年安全質量考核項同比下降23起;開展了以“學習規程、反對違章、遵守紀律、珍惜生命”為主題的安全業務學習、業務考試和崗位練兵等78項次,召開人機配合、對口班組等各類座談會12次,進一步強化職工安全生產和自我防范意識。 鏟車三班在降本增效、提高工作效率方面也狠下功夫。通過一人一檔的“員工工作檔案”方式,整合班組實時生產數據,將職工當月生產操作噸,燃油量,千噸耗油等各項分解指標直觀地展現在每個人的面前,獎優罰劣的績效管理有效地激發了職工工作積極性和責任心。班組還積極承辦和協辦了6項集團班組橫向交流課題,特別是《流機節能降耗應用舉措的優化和完善》項目得到了丁銳董事長、馮志主席等集團領導的肯定,展示了班組工作好的做法和成功經驗,并取長補短,進一步提升自身工作水平。 開展班組活動增進了同事之間的友情,緩解了工作壓力提升班組團隊的向心力、凝聚力、和戰斗力。  

2017年度五星級班組

——東方公司墟溝西作業區機械隊鏟車三班

    流機一班成立于2012年12月25日,現有員工9人,平均年齡29歲,主要擔負碼頭裝卸,搬運和場內清掃任務。主打機械10種,機械34臺,其中防塵漏斗3臺。班組自成立以來一直以五星級班組建設為目標。保安全,高效率,高質量完成上級交予的任務。 班組建設方面: 流機一班的班名是,“心連心”,班組人員自己設計的班徽以船帆為圖標寓意班組成員一條心,揚帆起航,同舟共濟。 班組文化方面: 他們將班組定位為:這里是一這里是一支軍隊,責任、 服從、紀律、執行、敬業、忠誠;這里是一所學校,我們在學習中奮進,在探索中前行;這里是一個家庭;真誠守信、相互關愛、共擔責任。 班組安全方面: 班組的安全理念是“安全第一,責任到人” 班組的安全工作目標是:1、強化“我會安全”意識。2、勞動?;ご┐髀?00%。3、設備檢查保障率100%。4、特種作業人員持證上崗率100%。5、零違章。6、杜絕事故發生。

2017年度五星級班組

——新海灣流機一班

    設備運行中心門機一班成立于2013年12月,主要從事碼頭貨物裝卸與機械設備保養維護工作,通用作業泊位202—204泊位。現有裝卸司機22名(正式工4名,勞務工18名),黨員3名,高級工以上技術等級人員12名,初級工8名;本科4名,高中以上15名。職工平均年齡30歲,作業人員平均工作年限8年。班組作業月平均吞吐量40萬噸以上,超額完成20%、機械完好率保證在95%以上。 班組近5年來不斷的加強自身建設和提升班組的管理水平,目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力,從而使班組更具生機與活力。 門機一班自開港以來也是堅決的秉承“安全第一、預防為主”的主體思路,穩扎穩打,一步一個腳印。先后獲得2015—2017年度公司安全合格班組稱號,2015—2017年度集團安全合格班組稱號,2015年度全省交通運輸行業“安康杯”勞動競賽先進班組稱號,2016年度集團“安康杯”優秀班組稱號,2016、2017年度港口控股集團五星級班組稱號,2016年市安全合格班組,市級工人先鋒號,2015—2017年度連云港市QC優秀質量管理小組等榮譽稱號。 在班組建設方面,門機一班秉承團結、互助、打造五型班組;務實、高效、爭創全國工人先鋒號為班組愿景,認真努力打造安全型、文明型、創新型、團結型、學習型的“五型”小家。  

2017年度五星級班組

——新海灣設備運行中心門機一班

2017年度五星級班組

——東泰機械隊吊車三班

    東方公司墟溝西作業區機械隊吊車三班進一步強化班組精細化管理,緊緊圍繞現場各項生產要素,通過大數據分析把指標落實到每個職工身上,充分調動全員積極性和創造性,形成了安全高效的生產局面。 吊車三班搜集、統計、分析和對比日常作業數據,細化作業能源消耗異常點的監控,重點查找不同作業環節及條件下能耗產生差異原因,形成科學嚴密的班組經濟指標月度分析、季度分析,甚至進行每位成員每工班的千噸單耗分析。通過有效地大數據分析整合,從中查找出日常作業中生產效率提升、燃油消耗規律以及職工操作素質素養薄弱環節,針對性地改進作業、環境、機械以及人員操作等方面存在的不合理因素,班組職工的質量、安全、成本等責任意識得到了顯著提升。 吊車三班還積極創新開展班組教育培訓工作。以培訓方式為切入點,以微信等新興媒介為平臺,將以往傳統的口述類教育培訓模式向新式碎片化教育培訓方向轉變。班組自己開發微課培訓課件,把班組建設和崗位培訓內容融入其中,《吊車日常檢查》、《鑄管裝卸工人安全站位》、《安康杯知識競賽》等微課課程時間簡短、主題明確、內容直觀,職工接受度高、參與積極,學習效果十分顯著。 下一步班組將繼續健全完善以經濟活動分析為績效獎懲制度,進一步開發和制作各類作業工藝流程及先進操作規范的微課,為公司可持續化發展,為實現東方大港夢繼續努力奮斗。

2017年度五星級班組

——新東方貨柜運行中心場橋二班

    場橋二班是直接從事一線裝卸生產的班組,主要負責港口24臺龍門吊的集裝箱裝卸生產工作。班組現有員工22名,平均年齡30歲。班組自組建以來,取得了不錯的成績,圓滿地完成了公司安排的各項任務。2015年至2017年,連續獲得集團五星級榮譽稱號;2011年獲得了省工會頒發的“江蘇省企事業先進班組”榮譽;2016年獲得“安全隱患隨手拍”省級優秀獎,同年獲得江蘇省“工人先鋒號”榮譽稱號。場橋二班注重職工技能培養,通過師帶徒、班組結對等活動,培養出了國家技術能手劉志、公司技術骨干王旭等一批青年崗位技術能手。班組整體操作技能水平在公司位于前列,多次擔任重點船舶裝卸工作,實現了全年核心班輪兌現率100%,場地進提箱優質服務準時率100%。場橋二班根據碼頭生產實際,對龍門吊的操作方法和流程進行了改進,同時在技術改造、節能降耗等方面為公司提出了很多好的建議,積極推進“油改電”、“卷盤龍”項目實施,加大電龍的投入使用率,逐步降低單位成本支出,每年能為公司節約能耗成本約10.2776萬元。

2017年度五星級班組

——港口供電工程公司工程二班

    近年來,二班榮獲了集團安全先進班組、安全合格班組、五星級班組、模范職工小家等榮譽稱號。 狠抓安全生產,走班組安全之路。 工程二班是一支直接與“電”打交道的隊伍,安全工作在班組管理工作中占據重要位置,是班組管理之本。針對安全工作的重要性,二班結合班組特點制定了安全工作“1、2、3、4、5”,即一個目標:不發生任何安全質量事故;兩手安全:一手學安全、一手干安全;現場安全三合一:“人—設備—環境”合一;四次安全會:工作前、中、后加一次安全交底會;安全保障五要素:學得懂、看得準、干得穩、措施得全、票證得齊。 推行班務公開,走班組民主管理之路。 二班實行班務公開,事無巨細都是透明化、民主化,極大地保障了班組成員的民主權利。班組通過民主生活會、班務會、班組成員交流會等形式進行班組管理,尊重班員意見和決定權,形成人人都是班組的主人,事事都是大家的共識。 強化質量意識,走班組優質工程之路。 在日新月異的港口大建設中,二班人始終把工程質量作為班組重點工作。從贛榆的柘汪港區到灌南的堆溝港區;從徐圩港到燕尾港;從客運站到旗臺港區,一個又一個電氣安裝工程都留下了二班人拼搏奉獻的身影,他們的努力就是要把工程干到優質,確保港口平安供電。 開展文化活動,走班組健康快樂之路。 二班經常利用工余時間開展走進港區、班組文化故事收集、猜謎學安全、有獎問答、“五必到”等有意義的活動,促進了健康發展,豐富了成員的工余時間,緩解工作壓力的同時也增進了班員之間的友誼,為班組這個小家增加了潤滑、帶來活力。
    連云港新云臺公司機械大隊機械一班現有成員15人,其中黨員2人,高級技工1人,平均年齡30歲,主要從事件、雜、散貨堆碼轉運裝卸作業以及機械日常維護和保養工作。班組曾獲得2016-2017年港口控股集團“五星級班組”、2016年市級“安全合格班組”、2016年省“安康杯”優勝班組等榮譽稱號。 2017年,機械一班共完成操作噸137.7萬噸,創內河碼頭班組作業量歷史新高。先后總結提煉《抓料機架設碼頭前沿裝船作業操作法》、《內河集裝箱裝卸船舶操作法》及《吊車架設碼頭前沿裝卸船作業操作法》等,填補了港口內河碼頭裝卸操作流程空白,有效提升生產作業效率?;埂鞍踩妓媸峙摹被疃?,全年共向電子平臺上報118條信息,并成功承辦了《"三鏡法"夯實"三薄弱"環節管控》集團班組課題交流會,促進了班組安全管理?!兜ケ奐苊拋狡鷸鼗浞炙可槐曜擠ā?、《變幅動滑輪兩側焊接吊耳方便變幅鋼絲繩更換》兩項技改使得門機變幅鋼絲繩更換效率提高約50%。加強隊伍建設,豐富班組文化,關愛員工,增強班組凝聚力、戰斗力,先后組織班組員工參加仁愛環保清潔活動、講述身邊的勞動者表演活動、為員工寶寶手術愛心捐助,并為每一名員工發放水壺、職工小家添置桌椅、電腦、照相機及醫療箱等。  

2017年度五星級班組

——新云臺公司機械大隊機械一班

    東方公司墟溝東作業區供電所維修四班現有員工18人,其中黨員7人,電工技師12人,主要負責該作業區北區所有電氣設備維護保養工作。2017年班組建設工作成績如下: 2017年該班對《維修四班績效分配制度》、《維修四班考勤制度》、《供電所自查自糾管理規定》、《點檢制度》等進行了梳理和完善,規范班組管理,規范員工行為。 班組自成立以來,樹立“安全無小事,發現問題比解決問題更重要”的安全理念,連續多次獲得集團“安全合格班組”榮譽稱號。 班組積極發揮“傳幫帶”的傳統,“名師帶高徒”中,“高徒”蘇瑞獲得2017年原東源公司電工技術比武第一名。 2017年55-58泊位16臺門機及桅桿吊作業,南北連接線皮帶機作業,沒有一起因為電氣故障而影響電氣設備正常運轉,因而班組獲得了公司及所領導表揚。 維修四班積極響應集團提質增效的號召,修舊利廢,節約了電氣元件更換成本,如門機腳踏開關修復、門機YGK5手柄修復、力矩限制器儀表修復、主令控制器桿套更換銅套的小制作等。單力矩限制器儀表修復這一項,就為公司節省費用萬元。 2017年為了更好凝聚班組戰斗力,班組組織了戶外燒烤、登山健身、迎新年飛鏢等活動,凝聚人心,和諧隊伍。 這支優秀的團隊2018年再次獲得集團五星級班和模范職工小家稱號。  

2017年度五星級班組

——東方公司墟溝東作業區供電所維修四班

2017年度五星級班組

——東方公司馬腰作業區門機三班

    東方公司馬腰作業區門機三班,全員42名司機,從事門機駕駛裝卸作業,這個云集精英的班組,先后榮獲了“全國班組安全建設與管理成果展示比賽一等獎”、“全國水運系統安全優秀班組”、江蘇省“班組安全管理先進工作法”等多項榮譽稱號,連續5年蟬聯公司“五星班組”稱號,2017年更是被評為“全國工人先鋒號”。 從第一位門機技師的誕生,到集團技術大比武的前三甲,技術比武的總教官,門機三班的不斷涌現高技術操作人才,精湛的技藝使得他們平均每年至少要刷新5次以上的工班生產紀錄。 門機三班善于創新,技術成果層出不窮,2014年第一期《勞動?;ぁ吩又咀ǹǖ懶慫塹摹抖啪毆ぷ鞣ā?, 2016年共有《門機鋼絲繩更換工藝革新》、《電纜溝加設防護裝置》等16項成果相繼面世,,2017年,門機三班發明了“剝洋蔥作業法”進行卸船作業,裝卸效率再創造歷史新高,僅在技術創新一項方面,三班每年為港口創造了60余萬元的經濟價值。 門機三班將班組創建與安全管理相結合,定期開展的“人機配合交流會”;對安全生產的“零”式管理;開展“1+3”文化陣地建設;完善的《班組安全質量管理規章制度》、《班組三級巡查制度》等班組管理制度;堅持“班務六公開”,17年安全無事故就是他們堅持的成果。 門機三班是一個不平凡的精英團體,他們久經考驗,百煉而成精兵,以創新開拓引領前行。

2017年度五星級班組

——新陸橋庫場隊計量班

    新陸橋庫場隊計量班是港口集團聞名的“巾幗標兵班”。班組擁有組員13名,班長1名,皆為女性,是名副其實的巾幗班組,班組成員中年齡最大的50歲,最小24歲,平均年齡41歲。工作點分布于公司東西貨場,負責3個磅房四臺磅秤的實際操作,承載著公司汽車自提、內外轉場、卸船、裝船等的貨物稱重計量工作。班組成員實行三班倒的工作班制。每年過磅總量均達1000萬噸,日均過磅2.74萬噸。班組以“精確計量”為己任,以“客戶滿意”為自己的追求,一天24小時隨時為貨主提供精確的稱重噸位、為相關部門提供及時準確的貨物稱重數據、為貨物保管收發業務部門結算提供準確的數據支持。已連續保持9年無差錯過衡,不斷刷新月度汽車自提和工班汽車自提過磅最高紀錄,并一直保持窗口服務0投訴,為公司生產發展和市場服務立下汗馬功勞,樹立了優質的窗口服務品牌。 班組以自主管理為特色,在日常管理、制度建設、安全質量管理、設備管理、隊伍建設、文化建設、小家建設等方面均在穩步發展中不斷提升,特別是在窗口服務和創新管理方面,近兩年取得了不錯的成效,獲得了客戶的贊譽和兄弟班組的效仿。近幾年來,班組先后獲得“集團五星級班組”、“集團安全合格班組”、“集團優秀職工小家”、“集團五一巾幗標兵崗”、“連云港市五一巾幗標兵崗”、“連云港市用戶滿意服務之星班組”、“江蘇省工人先鋒號”、“江蘇省五一巾幗獎狀”等榮譽稱號,為公司爭得了榮譽。