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樸實無華之中方顯任重而道遠——記鐵運分公司技術設備部第一養路工區
發布時間:2019-05-24 出處:鐵運 程吉萬

        鐵運分公司技術設備部第一養路工區,是一支平均年齡45歲的10人隊伍,主要負責港口鐵路線路維修工作。養路工作任重而道遠,線路工在地方而言也是一個冷門的行業,線路工負責巡視鐵路線路、保持線路設備完整和質量良好狀態,使列車安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上運行,并盡量延長鐵路線路、設備使用壽命的專業人員。合格優秀的線路工還需具備相應的機械、電子和金屬材料方面的知識。班組成員秉承立足崗位,熱愛工作的精神,在生產工藝上追求不斷創新,助推班組不斷進步。

         吃苦耐勞彰顯鐵軍風采
        公司線路外部工程往往由外界專業施工隊伍協作完成,中修成本大,班組緊跟公司降本節支、成本內控號召,主動承接原本外包的東泰曲三線線路維修的施工。東泰曲三線路線長346米(含7.5米寬平行過道),主要病害是基床頂面低于兩側貨場,造成雨水和垃圾流入軌道,形成道床臟污板結和翻槳冒泥,日積月累嚴重影響取送車安全。班組結合生產實際,遵循科學、規范維修章程制定相應的調整更換病害軌道結構、線路綜合整理、施工垃圾轉運等維修計劃以達到改善線路良好狀態。但是天公不作美,三伏天提前到來,日平均氣溫達到三十五度以上,班組及時跟進氣溫情況調整作業時間點避開高溫,待到溫度下降再進行維修作業,但是氣溫下降被炙烤的鐵路線的余溫缺久久不肯散去,地表溫度仍接近五六十度,走在線路上都感到燙腳,面對維修任務刻不容緩,班組全員沒有一人抱怨,迎難而上,一鎬一锨,一叉一錘,反反復復。在十余天的維修任務中是對班組每位成員的身體上極限的挑戰亦是磨練,這十余天有人穿斷了安全鞋低的鋼板,有的體重縮水了五六斤,但唯一不變的是每天被汗水浸濕數次的工作服和手掌上疊加的層層水泡老繭。隨著維修任務的全面展開,班組成員熱度不減,一舉圓滿完成了道岔中修任務,曲線整正等中修任務,為公司節省了開支,更好的保證了線路設備的安全,彰顯了鐵軍風采。


    
         技藝創新展現“工匠”精神
        有效的作業技藝的創興,不但可以提高工作的效率,還可以保證線路的穩定性,這一直是班組追尋的目標,班組秉承民主管理模式,鼓勵組員在不違背安全及操作規程的情況下努力技藝創新及小改小革,“QC”小組活動等,班組創新活動也得到了公司的大力支持與肯定。在線路維修作業中道口病害一直都是的麻煩項目,尤其是大港路東道口,雖然使用了整體道口板,但是因為此道口車流量較大且車速一般也比較快,對道口板和鋼軌的沖擊力較大,再加上處于曲線地段,列車通過時橫向沖擊力相對較大,造成鋼軌橫向位移,軌距保持時間短,工區對其多次整治,但是保持最長不超過兩個月。往復的用工浪費了公司的資源,班組針對問題發動大家查找資料,通過借鑒發現安裝了軌撐可以有效的改善,但是目前工區沒有此項做法的條件,眼下解決問題是關鍵,大家通過不懈收集信息和一次次的驗證,最終可以根據軌距桿對線路幾何尺寸的固定原理,以鋼軌腰和道口板間距制作了可調式桿件,這樣就把鋼軌和道口板連接成了一個整體,可以有效的根治道口軌距反復變化。班組憑借著說干就干,敢于承擔的創新精神用,從每一件小事出發展現最平凡的“工匠”精神。

        全員管理體現和諧小家
        班組管理需要班組全員共同參與,以往班組管理主要依靠工長一人,班組成員只管領任務埋頭干,班組管理不能全面覆蓋,現場安全完全依賴防護員,工具亂堆亂放無人保管,工長不在現場作業質量參差不齊,而現在班組實行全員參與管理,工長負責全面工作,見習工長協助工長管理工區日常事務,現場作業明確由帶班員負責,現場作業安全由安全員負責,作業質量由質量監督員負責、工機具使用完畢由機具管理員監督定置放置并督促機具保養人定期不定時保養。班組全員除了共擔生產任務外,都在互相監管,責任分工落實,班組不管在任何時間,某個環節中出現問題,都能在第一時間找到負責人,班組成員責任意識普遍增強,每個人都成為被管理和管理的一分子,明確責任分工,使每個人都在日常工作中擔任自己的角色與責任,變由班長一手抓變為大家一起抓,進而把大家凝成一股繩,使大家共擔責任,共同治家。
 


        一個平凡的集體,卻承載著不平凡的崗位,他們的汗水揮灑滲入港口鐵路線上的每一寸土地,他們用質樸卻厚重的雙手抒寫著自己……致敬樸實無華的每一位辛勤勞動者!

 

 

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發布人:fanyimei1   
 
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